KR125S HALLER HALLOOTEL LIDARIOR RIG
Видео
Тавсифи иҷро
● Аввалин сохта дар ИМА, муҳаррики Cummins Commins барои ҳамгиро кардани технологияи асосии Тайлимон дар системаи идоракунии электронӣ ва системаи гидротехникӣ барои ба ҳадди аксар расонидани муваффақияти он интихоб карда мешавад.
● Тамоми силсилаи маҳсулоти тизом, сертификатсияи GB-ро ташкил дод ва сертификатсияи стандартӣ, тарҳи беҳтари динамикӣ ва суботи статикӣ барои таъмини бехатарии сохтмон.
● Тсисро барои пармакунии пармакунии пармакунии пармакунии пармакунии пармакунии пармакунии худ ба таври комил ҳамгироӣ мекунад, то системаи нерӯи барқро бо системаи гидротикӣ комилан муттаҳид кунад. Он ҳассосияти пешрафтаро қабул мекунад; ҳассосиятро сар кунед; Системаи гидравликии назорати гидравликии Чин, ки системаи гидротехникӣ мебошад, ки барои самараноктар муассиртар ва сарфаи барқ кам карда мешавад.
● ба фишори афзоянда бо фишори сардори қувва мувофиқ аст.
● Сардори нерӯи барқ бо имконоти иловагӣ барои пармакунӣ барои коҳиш додани шиддатнокии амалиёти оператор таҳия шудааст ва қобилияти пармакунии пармакунии пармакунии пармиро баланд мебардорад.
● Бо моторҳои дукарата рондеҳ барои ба даст овардани гузаронидани идии сарватманд ва таъмини субот ва бехатарӣ ҳангоми пармакунӣ дар магниҳои шадид.
● Ҷойгиршавии пеши гардонандаи ягона, ки дар давоми як ду қабат дар вақти кофӣ барои беҳтар кардани ҳаёти хидматрасонии ресмони сим.
● Ҳангоми мармо дар шароити шадиди сохтмон субот ва бехатариро таъмин менамояд, то дараҷаи амудии ниҳшро таъмин кунад.
● Дар ҳолати амалиётӣ танҳо 8 метр дар ҳолати амалиётӣ буда, ҳангоми мувофиқ бо сарҳои калон бо момзади калон, он метавонад аксарияти шароити кориро бо талаботи пасти сохтмон қонеъ гардонад.

Мушаххасоти техникӣ
Параметри иҷро | Щисм | Арзиши рақамӣ |
Макс. момент | аст. м | 125 |
Макс. диаметри пармакунӣ | mm | 1800 |
Макс. чуқурии пармакунӣ | m | 20/30 |
Суръати кории корӣ | ripm | 8 ~ 30 |
Макс. фишори силиндрӣ | kN | 100 |
Қуввае, ки қувва | kN | 110 |
Суръати ғаноби | м / mi n | 80 |
Қуввае, ки inxialiard of | kN | 60 |
Суръати ғуссаи ёрирасон | м / mi n | 60 |
Макс. Камарбанди силиндр | mm | 2000 |
Гардиши паҳлӯ | ± 3 | |
Маст ба пеш ҳаракат кардан | 3 | |
Кунҷи маст ба пеш | 89 | |
Фишори система | Mpa | 34. 3 |
Фишори пилотӣ | Mpa | 3.9 |
Макс. Қувваҳои бардоред | KN | 220 |
Суръати сафар | км / соат | 3 |
Мошини пурра | ||
Воизи амалиётӣ | mm | 8000 |
Баландӣ | mm | 3600 |
Бари нақлиёт | mm | 3425 |
Баландии нақлиёт | mm | 3000 |
Дарозии нақлиёт | mm | 9761 |
Вазни умумӣ | t | 32 |
Муҳаррик | ||
Навъи муҳаррик | QSB7 | |
Шакли муҳаррик | Шаш хати силиндрӣ, об сард шуд | |
turbochated, ҳаво - ба - ҳаво сард шуд | ||
Рақами силиндраи * диаметри силиндрӣ * Кӯшиш | mm | 6x107x124 |
Ивазкунӣ | L | 6. 7 |
Қувваи арзон | KW / RPM | 124/2050 |
Макс.torque | Н. М / руп | 658/1500 |
Сатҳи қатъӣ | EPA EPA | Tier 3 |
Шасси | ||
Васеъи суруд (ҳадди аққал * ҳадди аксар) | mm | 3000 |
Паҳнои табақи пайгирӣ | mm | 800 |
Радиуси дум | mm | 3440 |
Келли Бар | ||
Намуна | Товка | |
Диаметри берунӣ | mm | Φ377 |
Қабатҳои * дарозии ҳар бахш | m | 5х5. 15 |
Макс.depth | m | 20 |